home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Fritz: All Fritz / All Fritz.zip / All Fritz / FILES / AVIATHER / PC_FLY.LZH / FLITEPLN.DOC < prev    next >
Text File  |  1985-01-26  |  4KB  |  75 lines
  1.                      Copyright (c)  - 1984 - by D.A. Gullickson 
  2.  
  3.  
  4.                               PC-FLY ``FLITEPLN''
  5.                            Version 2.1 (c) Jan. 1985 
  6.                  User-supported software.  $20 Contribution gives  
  7.                  user enhanced, completed version & notification of
  8.                  future updates & programs.  Copyright forbids 
  9.                  distribution in an altered form.  Otherwise share.
  10.                               D.A. Gullickson
  11.                               219 Custer Street
  12.                               Lander, Wyoming  82520
  13.  
  14.  
  15.                      PC-FLY ``FLITEPLN '' DOCUMENTATION
  16.  
  17. PC-Fly ``FLITEPLN '' is written to be practical & useful for the busy pilot and
  18. only requires essential information all pilots use when planning a flight.   
  19.  
  20. AIRCRAFT FLIGHT DATA -- permits saving pertinent information on 15 various  
  21. airplanes!  Information readily available for flight. Hard copy printed also.
  22.  
  23. FLIGHT LOG -- User enters:
  24.               1)  estimated groundspeed
  25.               2)  fuel/hour
  26.               3)  departure airport, checkpoints, and leg distances are ONLY
  27.                   entered INITIALLY, then saved for future use
  28.  
  29. ``FLITEPLN '' ---   then  calculates DISTANCE:   total & to-go, TIME:  leg,    
  30. cumulative & total in hr. & min., FUEL:  per leg, cumulative, & total for  
  31. flight.  It also prints hard copy as needed.  PC-FLY ``FLITEPLN''saves flight
  32. routes in files for future use AND can be re-used with different groundspeed
  33. and fuel rates added as needed. (OR with different airplanes without change)
  34.  
  35. FAA FLIGHT PLAN -- dept., route, time, dest. fuel, name, address, etc. are    
  36. printed without re-entering.  Permanent data is stored for future use.
  37.  
  38. 1. DISCLAIMER:  !!!!!  USE THIS PROGRAM AT YOUR OWN RISK !!!!!  There is no  
  39.                 guarantee as to the accuracy of data or calculations.  User's 
  40.                 usual method of calculating flight plan data must be done to 
  41.                 check accuracy.!!!!!!
  42.  
  43. 2. SYSTEM USE: Program was written on an IBM-PC, MS-DOS 2.1 interpreted Basic
  44.                and can run with 1 disc drive with 64 K RAM.  It is written  
  45.                to run in color when available and on a standard monitor.
  46.  
  47. 3. STARTUP:    Begin BASIC then type ``RUN FLITEPLN.2V1 '' (or FLITEPLN.2-1     
  48.                if one has that version.)  
  49.  
  50. 4. CREATE SELF      DIRECTIONS FOR SELF BOOTING DISK ARE AS FOLLOWS:       
  51.     BOOTING          1.  Format disk with /s  (FORMAT B:/s)                    
  52.      DISK:           2.  Copy BASIC to your disk  (COPY BASIC.COM B:)         
  53.                      3.  Under DOS prompt B> type :                       
  54.                                 (assuming disk in drive B:)                
  55.                                B>COPY CON:AUTOEXEC.BAT      <CR>
  56.                                  BASIC FLITEPLN.2V1         <CR>
  57.                                                             <F6> <CR>
  58.  
  59. 5. REGISTERED USERS:  (contributors)
  60.                They will be sent copy of program that permits adding and
  61.                changing aircraft data.  Space is available for 15 airplanes  
  62.                and data.  Registered users will also be able to change FAA  
  63.                Flight Plan data.  Others will only be able to use the Flight 
  64.                Log portion of the program.  If one wishes to write one's own
  65.                program to permit these changes, it obviously can be done since
  66.                this is an unprotected program.  I can assure you that it is  
  67.                less expensive to become a registered user if ones time is   
  68.                worth anything.
  69.  
  70. 6. NON-REGISTERED USERS:  (non-contributors)
  71.            a.  AIRCRAFT FLIGHT DATA - will not work properly
  72.            b.  FAA FLIGHT PLAN - will not permit changes
  73.            c.  FLIGHT LOG - and remainder of the program will function
  74.  End notes
  75.